Lo que incluye la renta
- La grúa: una grúa articulada HIAB serie XS, con brazo de 10 m de alcance: levanta 2,000 kg junto al camión y 800 kg a 10 m.
- El camión: un camión Freightliner M2 con cama plana de 6 × 2.44 m que carga hasta 8,500 kg. Sirve para llevar la carga además de levantarla.
- El operador: maneja la grúa desde sus controles, coloca los estabilizadores y revisa con la carga y el radio a la vista si un levantamiento cabe en la capacidad de la grúa. Si ve una maniobra insegura, la detiene.
- El combustible, si contratas la tarifa con combustible. Ver tarifas.
Lo que pone el cliente
La cotización de la grúa deja por escrito que el personal de maniobra lo pone el cliente. En la práctica, eso es:
- Quien amarra la carga: coloca las eslingas o estrobos, los grilletes y el gancho en los puntos correctos de la pieza. Si no sabes qué es cada cosa, el glosario de izaje lo explica.
- Quien guía la carga con cuerdas (vientos) para que no gire ni golpee al subir o bajar.
- Un señalero: una sola persona que da las señales al operador desde donde ve la carga. En una maniobra no pueden dar órdenes tres personas a la vez.
- Los accesorios de amarre (eslingas, estrobos, grilletes) adecuados al peso y la forma de tu carga: di al cotizar si los tienes, porque dependen de cada pieza.
Además te toca dejar el sitio listo:
- Acceso para un camión de cama plana hasta el punto de trabajo.
- Piso firme donde apoyar los estabilizadores: sin zanjas recientes, rellenos sueltos ni registros debajo.
- El área despejada y acordonada, sin gente debajo de la carga.
- Los permisos que pida el lugar: de la administración del fraccionamiento, de la plaza comercial o de la autoridad si la maniobra ocupa la calle.
Todo esto está desarrollado, con una lista para imprimir, en cómo preparar el sitio para la maniobra.
Por qué el personal de maniobra es tuyo
Porque conoce la carga mejor que nadie: sabe qué pieza es frágil, dónde tiene sus orejas de izaje, en qué orden va y dónde se queda. El operador levanta y acomoda; tu gente prepara, amarra, guía y recibe. Esta división es común en la renta de grúas con operador, y conviene tenerla clara antes del día de la maniobra y no a pie de obra. La guía de seguridad en maniobras de izaje explica qué pide la norma a cada quien.
Horario y jornada
La jornada es de 9 horas, con 1 hora de comida. Si tu maniobra tiene que ser de noche o en fin de semana —pasa con frecuencia en vía pública, para no cerrar calles en horas pico—, dilo al cotizar.
Cómo se aparta
Para apartar la fecha se pide un anticipo; el porcentaje y la forma de pago van en tu cotización.
Preguntas frecuentes
¿El operador amarra la carga?
No. El amarre y el personal de maniobra los pone el cliente. El operador maneja la grúa y puede detener una maniobra si la ve insegura.
¿Llevan eslingas y estrobos?
Depende de la carga: los accesorios se eligen por el peso y la forma de cada pieza. Dilo al cotizar y la cotización deja por escrito quién los pone.
¿Puedo pedir que la grúa cargue el material en el proveedor y lo baje en mi obra?
Sí: la cama plana carga hasta 8,500 kg. Dilo al cotizar para incluir el traslado.